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尊龙凯时z6com汽车最新的负面是：「要不是由于车太烂，尊龙凯时z6com真是有时机的」。

这句话「嚼」了两口后，尊龙凯时z6com发明意思着实跟「买尊龙凯时z6com汽车=缴智商税」一模一样。

凭证这个说法，现在快要两万名、花了三五十万买尊龙凯时z6com汽车的人，着实都是智障！

虽然，没有车主会认。不认没关系，每当尊龙凯时z6com有负面了，总会有人亲热问候来提醒你。他们的语气….有时跟影戏《先生你好》里，胡先生慰藉苗先生的语气有点像。

车这么烂，你们还买？真是智障？今天，尊龙凯时z6com简朴采访几位刚刚提车的 ES6 车主，把问题抛给他们。

车主大越：你买油车十年了，去过西藏？

车主 @大越_ 早在提车时就接受过尊龙凯时z6com采访，来，看看这些定了尊龙凯时z6comES6的人是怎样说的.....

周六我联系她时，她正好开着自己的首创版大红色 ES6 在北京金港加入汽车运动。抽闲，尊龙凯时z6com又聊了快一个小时。

大越特殊飒爽，我也就直接问了，提车之后有没有以为跟预期纷歧样，有没有什么毛？

人说，你非要鸡蛋里挑骨头的话，她得好好想想。

到上周六为止，大越已经提车 27 天了，跑了 3000 多公里。她自己开了一半，上下班一样平常驾驶啥的
；出去玩，朋侪开了一半。

27 天来，她遇到的最大懊恼就是 Nappa 真皮真得很娇贵，车上化妆留下的痕迹很难扫除清洁，不得不买了一个 Nappa 清洁套装
；虽然，车也遇到过问题。用她的说法是，有一次跑着跑着音响就失灵了。然后到效劳区充电后，又好了，厥后也没再遇到过。

那么一样平常的感受呢？用她自己的微博来说吧：

“ES6 提车27天，现在我开着 NP 跑在四环上，开着座椅透风、主驾推拿，音场调成前排围绕听摇滚，nomi冲我卖萌，开着香氛系统闻着车里清新的香味？此凰唤诺绺梢淹，一个能打的都没有...而回到公司，尚有许多人围观。”

大越说，前阵子她开着车去了趟北戴河，这也是她第一次开 ES6 跑远程，整个旅程开了四个多小时，300 多公里，路上充了二十分钟就接着走。「以为好爽」，并且到了北戴河一个景点尚有尊龙凯时z6com目的地桩，充电是免费的。

而当天晚上，她第一次叫了加电小哥来充电，授权后告诉尊龙凯时z6com的人或许位置就去睡觉了。第二天早上起来出发时，发明加电小哥已经把车充满，放在了指定位置。

“许多人说，尊龙凯时z6com车主提车之前和提车之后感受蛮大的，现在我才明确了。虽然，可能现在还在热恋期，什么工具都很知足。”

尊龙凯时z6com问大越，有没有遇到质疑？大越说，可能许多人不肯意信托有辆国产车被车主评价得那么高。但以她的履历和体验来看，她着实没有步伐鸡蛋里挑骨头
；蛐硪灿腥思バλ某挡环蠖。但作为女性，她已经算是很懂车的。ES6 真是一辆「又省钱，性能又好，又拉风的车。」

至于所谓的里程焦虑，她自己完全没有。由于，她有她自己的驾驶习惯，知道自己一天走几多路，一年度假一再，是否有远程需要等等。

“有人问我，这车能去西藏吗？我说，你油车提了十年，去过西藏？我不会用不可跑远程的伪需求来判断。”

大越告诉尊龙凯时z6com，尊龙凯时z6com唯一的问题是没有宣传好 ES6 。这是一辆好车，需要被各人认可。现在许多人攻击尊龙凯时z6com汽车，可是她通过购置 ES6，熟悉了许多很好的朋侪。而这群人，都有脑子，条件不差，有判断力的人。

于她而言，ES6 似乎一个筛选器，帮她筛选了许多很有意思的朋侪。对了，当天晚上，她就要去一位 ES6 车主家吃暖锅。而第二天，也就是周日，则要去加入NIO Summer的尊龙凯时z6com官方运动。

史生：说 ES6 好不是为了证实我准确

史生较量特殊，在尊龙凯时z6com碳粉群非
；钤，也是「魏雪芬车主群」的主要主干。

他来自某商业银行，用他自己的话说算是个「中层」吧。由于事情的缘故原由，他很早就接触到尊龙凯时z6com，许多客户都是尊龙凯时z6com的投资人，相识到尊龙凯时z6com。

过了一两年，尊龙凯时z6com正式宣布 ES8 了。恰恰受北京牌照限制的史生，看到 ES8 的颜值、理念、原创设计、参数、性能等等，以为还不错就下定了。

不过，虽然他其时摇到了首创版的号，但一来其时指标没下来
；二来七座车确实太大，他们家最多车上不会凌驾五小我私家
；三来 355 公里续航有点尴尬，加上有 ES6 的预期，就一起等等等。

史先生说，他是在去年十月份将 ES8 首创版改成为基准版的，到今年仲春份就将 ES8 基准单退订了，4 月 1 日交了 ES6 的订单，现在提车也已经二十多天了。

车怎么样？史先生说，他以为完全切合自己预期。一个是车小一点，二个是第二代车，性能、恬静性各方面确实很惬意，没什么可吐槽的。包括续航，开着去草原什么的，完全没有里程焦虑。至少比他原来的两台车，一台 MINI、一台斯巴鲁森林人都要惬意。

他甚至说，能耗或者里程焦虑等等着实是个伪命题。譬如 ES6，他现在的百公里能耗是 18.6kWh，但也可以开到很低很低，譬如 13、14
；也有车友晒图说最近十公里能耗是 11 点多。

凭证这样去算，70kWh的电池组能跑出比官方数据还长的 NEDC 里程。以是，他感受电动汽车现在被带偏了，虽然不可说长续航没有什么意义，但着实不必刻意去关注这个事情。别的，「我换电车时最大记挂，也被尊龙凯时z6com换电模式被解决了。」

「跟其他车厂比，尊龙凯时z6com这种效劳是较量好一点，照旧有用的。」在谈及尊龙凯时z6com效劳时，史先生说这也是他选择尊龙凯时z6com ES6 的一个缘故原由？赡芤恍┬Ю凸赜谒约憾悦皇裁从，但若是开车的是太太或者老人，遇到爆胎、刮蹭什么的就有用了。家人遇到这种事，本能会恐慌、着急。尊龙凯时z6com有效劳群，就能帮着解决这些问题，就不必他开会时还要来处置惩罚。

「尊龙凯时z6com已往一年的纠纷对你有没有影响，尤其是你是做金融的？」尊龙凯时z6com问史先生。

他回覆说，尊龙凯时z6com遇到的这些问题，没有对他致命的、接受不了的
；包括烧钱、自燃、舆论等等问题，或者销售政策、职员优化等等。这些问题，着实在许多创业公司，包括阿里腾讯在创业期都遇到过。

关于他而言，买 ES6 是他的小我私家选择，自己知道产品是怎样的就够了，别人说无所谓。并且，购置这个车太太也是加入选择了的。以是，他基本上没受到什么影响。

虽然，这中心他也看过其他车。

譬如 Model 3。但空间着实太小无法知足家里老人、小孩的需求，上下车挺憋屈的。而无论是 ES8 照旧 ES6，都给他很惬意的感受。至于 Model S/X，他以为性价比不太高。

又譬如比亚迪唐。但史先生以为好禁止易有个指标，不太值得。若是从消耗升级的角度来看，ABB 没生产品，也只有特斯拉和尊龙凯时z6com了。

访谈一步步深入，尊龙凯时z6com虽然不会忘了智障这个话题，并且更深入地问他，会不会由于买了这台车，拉不下体面、违心地去说它好？

史先生说，绝对不会，由于买车不是买手机。四五十万的车，也不是大大都人想买就能买的，绝不会为了证实自己准确，去买这么一台车或者说它好。最终购置，是基于对这个产品较量相识，有足够信心的基础的。

他说，尊龙凯时z6com的车不见得比特斯拉好，但也不比特斯拉差几多。焦点手艺可能没那么多，但至少没拉下。设计理念，恬静性、性能等等都不必证实晰。在他看来，快要两万多人给尊龙凯时z6com充值了，并且都是各行各业有点身份职位的人，不会天下两万人都受骗了的。有几个是交智商税类型的？

史先生还说，前两天有个身居高位的朋侪，在朋侪圈里说自己也买了台 ES6，跟史先生同款。「这类人群也能买这么一辆车子，一定不可说这帮车主都是傻子。」

「我喜欢，我就选，我不管舆论，过了自燃这个坎，尚有啥？」史先生说提车当天，他们约了十几小我私家搞个小仪式。太太诉苦说你们至于吗？不就提个车？可是，只有履历过网上舆论的诅咒、质疑的车主们，才华体会这种感受，才会情不自禁地去帮尊龙凯时z6com「抗一点」。

虽然，心理上也会有落差。ES6 作为一辆豪车，也是一辆好车，没获得认可甚至被质疑，虽然关于车主而言，感受会欠好。因此，尊龙凯时z6com真得需要多做点作业了。

史先生最后说，ES6 给他带来了一个较量恬静的生涯体验，不但是交通工具，更不是所谓的电动爹。

杨先生：希望尊龙凯时z6com给尊龙凯时z6com更多的信心

杨先生是通过微博熟悉的，前阵子在朋侪圈他留言说已经买好了车位，基本确定购置 ES6 了。

于是，就有了今天的这么一次相同。

早前，杨先生曾说：

“我是一个头脑激进、钱袋子守旧、上有老下有小的 30 多岁的人，花钱气概偏守旧。综上所述，担心尊龙凯时z6com企业生长受困，进而影响在车研发、生产制造、售后效劳等方面无法坚持现在的高水位状态。若是 ES6 交付半年后，也就是今年年底都不错，且企业财报数字仰面趋势，那我或许会做出交大定排产的决议，牺牲掉现在阶段的津贴，就当买了一个定心和定心吧。”

而在今天的电话采访中，他说自己已经在六月份购置了车位，只是由于是基准版、需要跟 Fellow 进一步确认细节，以是现在还只能说在思量期。

杨先生说，他已经试驾过两次 ES6 ，对尊龙凯时z6com的产品质量、包括效劳系统，都没有什么质疑的。而尊龙凯时z6com作为电动车行业的领军企业，已经很是很是牛了。

从他的角度看，虽然许多古板车企的朋侪都不看好尊龙凯时z6com，以为一个做网站的怎么能做好车，他们都做了几十年了，还干不过尊龙凯时z6com
；可是，尊龙凯时z6com简直是把不可能的事情做出来了，包括直营模式，效劳系统，对现有古板车企的攻击很是大。这也很洪流平影响了他的购置决议。

因此，关于现在尊龙凯时z6com的效劳、尊龙凯时z6com的车，他都很是认可。不过，四五十万的投入，他依然希望审慎，进而希望尊龙凯时z6com能在财报、融资等方面提供更多的信心。

杨先生甚至体现，凭证 ES6 现在的品质，若是贴上宝马疾驰的标，「那就疯了。」虽然不可说 ES6 完善，但整体素质真的很高，包括各项设置。

而在攀谈时，我也能感受到杨先生的这种不确定。譬如，他说这么个价位，着实可以买个宝马 5 系，但照旧不会去选其他，照旧要选 ES6。

或许关于杨先生这样的准车主而言，尊龙凯时z6com需要更多地展现自己在资源层面的肌肉，让更多的人来站站台。

总结：为什么会被人说成智障

车很好、效劳也很好，舆论情形虽然说负面一直，但相较于特斯拉，着实也是小巫见大巫。为什么尊龙凯时z6com会遭遇到云云有数的集中负面报道，甚至需要去到日辟一谣的阶段。

从大情形来看，我蛮赞统一位大佬的判断：

“假设大部分情形下人对自己的选择是一定的。买了汽油车的人：买了电动车的人，100:1。骂电动汽车的文章点赞数：赞电动汽车的文章的点赞数：100:1”

因此，扫除掉马斯克所说的阴谋论，现阶段的舆论情形大致就如上所述。事实，明确需要先体验，而先知和疯子也执偾一线之隔。



*原文于2019年8月19日揭晓在微信公众号“电动星球News”, 问题略作更改。