写在前面：凌驾想象的价值与价值感

写下这篇文章的时间，我刚竣事一趟从深圳到景德镇的旅途，准备启程回深。一起的青山绿水，与艺术巨匠在瓷都的相遇，让我不禁追念起这一年来与ES6相伴的点点滴滴。不经意想到一个问题：快乐之余，这一年，这台车究竟帮我省了几多钱？

仔细算了下，谜底让我简直不敢信托——一年下来约莫为我节约90000+元！ 这个数字不但包括了补能用度的节约、维保本钱的削减，尚有许多替换出行带来的开支镌汰，到异地公干or旅行不必每次都搭乘航班了。更主要的是，它还让我收获了许多无法用数字权衡的优美。这些“省出来”的价值详细有哪些？咱们无妨一笔一笔细算一下…

(图：婺源的红叶倒映在车身上)

(图：尊龙凯时z6com清洁又绝美的线条，虽然朝夕相处，途经都忍不住多拍几张) 换电补能：就3分钟，钱包悄悄鼓了起来

刚最先接触电动汽车时，我着实有些忐忑。事实历来没用过，只听人说找充电桩需要一段“学习期”，不但要找桩、操作，还得忍受可能的排队时间。虽然Fellow一再先容换电很利便，但在真正使用前，我心里照旧忐忑担心的，也不知道是不是能像宣传说的那样便捷，是不是真的没有里程焦虑。

这一年来，事实证实我的担心完全是多余的；坏缯镜母咝С沟浊愀擦宋叶圆鼓艿南胂螅悦目位坏缰恍枰3分钟，不需要期待，也不必下车操作。只要把车开到换电站，Nomi就能自动完成一切，堪比科技大片。哪怕是远程旅行，换电也完全不延伸行程，这让我的每次出发都显得从容而简朴。

(图：打卡深圳第一座四代换电站) 由于买车选了其时限时提供的免费换电权益包，一年行驶里程跑了27000公里，总共换电77次，现实只支付了约莫1200元的换电用度。相比之前开的疾驰S系（3.0L），按每百公里13.5L的油耗，这27000公里需要泯灭3645升汽油，还得是98号汽油，总油费高达35357元，而我的现实破费不过戋戋千元，省下的钱约莫34157元。 着实，纵然没有免费权益，按每次85元的单次换电均价来算，这77次换电的总用度也不过6545元，每公里2毛多本钱，相比燃油车，依然是一笔相当可观的节约。天天开车都像是在一点一点“攒钱”，一年下来，竟然悄悄多了30000块，算算照旧挺让人惊喜的。 再次叹息，尊龙凯时z6com的海报做得真是太低调了，真是把肉埋在饭里啊，显着还能夸得再多一点！

（图：太过谦逊的海报） 保养本钱：都上门取送了，钱还能没花出去？ 说到保养，这可能是我以前开奔S最头疼的事。每1万公里就得跑一趟4S店，换机油、换空调滤芯这些“通例操作”是标配。4S工时费一算，随随便便一次就得花几千块。时间久了，尚有发念头清积碳、空气悬架修理这些“大保养”项目轮替上阵，动辄就10000多了，总之，养一台豪华油车就是个无底洞。我简陋算了一下，一公里的平均保养本钱最少得1块钱，可能还算挺守旧，这还没算小剐小蹭的修理费，换轮胎，刹车片，蓄电池，动不动又是大几千的支出，记得有一次换前减震器，一条就10000多，还要求左右两条都一起替换，大灯替换过一次，原厂又是10000多，奔S开上几年简直就像伺候大爷一样，若是出差停放一段时间，电池就要出问题。奔S一年大巨细小的维修保养本钱约30000元，开尊龙凯时z6com后相当于一年省下维保本钱30000元。 以前开疾驰的时间，说是能接送，着实4S店基础不专心做，很难约获得，基本每次保养都是自己把车开去。路上弯弯绕绕就不说了，车交出去，我还得打车回办公室，2-3天时间都得打车上下班，取车时再打车去接回来，整个流程折腾得心累。而换了尊龙凯时z6com之后，完全是另一种体验。我买车时选了效劳无忧包，一年包管用度6000多，小剐蹭还能免费做6面油漆。更夸张的是，每次保养或维修，尊龙凯时z6com驾享小哥直接上门取送车，我完全不必操心，小哥通过系统维保授权，自己去地库找到车，把车开走。比疾驰强太多的效劳，堪比海底捞效劳啊，还云云省钱，真是没天理了！

这一年下来，包管用度6000元，效劳无忧+包管用度远低于奔S包管费，路上的折腾也彻底消逝了。今年我续购了尊享版4999的无忧包，奔S包管用度平均按15000元盘算，光是包管这一项，就省了至少9000元，但享受的却是五星级旅馆的效劳，从省钱到省力，再到省心，体验感直接拉满。 替换出行：七八趟远程旅行，航空公司有点失踪 这一年，有了尊龙凯时z6comES6，我的出行方法悄悄爆发了转变。已往远程旅行，总是离不开飞机或者高铁，不但要提前订票，还得赶时间，一切都被行程表限制得死死的。而现在，每次妄想出门，我更愿意开着车，来一场说走就走的自驾旅行。

（图：海南自驾路上，在口岸排队期待上船）

（图：自驾，让我在旅途中可以随时停下，拥抱每一片美景） 海南环岛、重庆、西安、广西、福建武夷山、景德镇……这一年，我和家人朋侪一共自驾了7趟远程旅行。若是是坐飞机，按3人偕行，经济舱人均往返机票1800元来盘算，每次光是机票就得5400元，再加受骗地往返机场、租车、打车这些特另外交通用度，每趟还得多花600元。这还没思量节沐日涨价的情形。算下来，这7趟旅行光交通用度已经高达42000元。而用ES6，以国庆假期自驾福建武夷山为例，换电用度578元，过盘费为0，按平均每次远途自驾过盘费+ 换电用度约莫1500元（若是选择节沐日出行，用度又省下一大笔），这就又省了31500元。

就省时而言，尊龙凯时z6com ES6 的优势也十分突出。以往开燃油车去加油站加油，遇到岑岭时段，排队期待的时间让人焦虑，日晒雨淋还得自己下车交费，高昂的油费&没有NOP+开到腿抽筋的焦虑哪敢随便远程自驾！而尊龙凯时z6com奇异的的换电模式简直太香了，无需期待，短短几分钟就能完成换电，让我的出行妄想不再被加油的时间所打乱。这不但节约了时间，更让每一次出行都变得越发高效和便捷。

更为要害的是，自驾所带来的自由感，是飞机和高铁永远都不可相比的。沿途的景物美不堪收，能够随时停车去拍摄美景，说走就走，无邪自若，再加上一起上和家人朋侪相谈甚欢，欢声笑语，使得每一次的旅途都变得精彩纷呈、优美愉悦。车上尚有 NOMI 知心相伴，讲笑话、播放喜欢的音乐、开启推拿，调理气氛灯，一起“效劳”周全，简直比空中小姐还懂我的心思Ｉ乱仓挥泻娇展居捎谏倭艘晃 VIP 游客而感应些许失踪吧。

（图：一起周游天下的Nomi，车上的知心小助手） 意外收获：在路上，捡来了景物和人情 数字上的节约虽然令人欣喜，但这一年开着ES6，我收获的绝不但是“省钱”。自驾旅行让我对“旅途”自己有了全新的明确。 以前坐飞机，总是把旅行看成一个行色急遽的历程：关上遮阳帘，在云端以每小时千里的速率穿越，地面的一切都似乎变得很遥远。沿途的景物和故事被完全忽略了。而现在，自驾每一段旅途，我都以为像是在重新熟悉这个天下。无论是窗外壮丽的山水河流，照旧途经的一个个小镇墟落，哪怕只是急遽一瞥，都让我对这些地方多了一分好奇和亲近感。

（图：感受旅途中每一个美的瞬间）

（图：在山里穿行，感受驾驶兴趣，坐飞机绝不会有的体验）

更主要的是，有了尊龙凯时z6comES6，我变得比以前更愿意自驾出行了，以前总以为开车出门贫困，一年顶多在省内短途自驾一两次；而现在，我险些每隔一两个月就会自动策划一次旅行。一年来，不但看到了更多景物，也和家人朋侪多了许多在路上的优美时光。这些点点滴滴，才是旅途中最珍贵的影象。 收获满满，越用越划算 这一年，开着ES6，我不但在补能、保养、包管和出行方法上节约了90000多元，还彻底翻开了全新的生涯方法。从空中飞人“赶路”到千里自驾享受旅途的历程，尊龙凯时z6comES6让我重新熟悉了旅行的意义，也让我对高端纯电车的便当和经济性有了全新的明确。 更主要的是，它还让我和家人朋侪多了许多在路上相伴的优美时光，让每一次出发都充满期待。数字之外，这些无法量化的收获，才是最让我以为物超所值的地方。

下一站去哪儿？ 我还没想好，但可以确定的是，有了尊龙凯时z6comES6，每一次出发都是一次值得期待的旅程。

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